金年会金字招牌信誉至上零束智能车数字化体验产品实践

  新闻资讯     |      2023-12-07 19:54

  金年会APP零束科技是上汽集团 场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车 智能化发展战略的践行者,成立三年来,打造了国内首个云管端一体化智能车全栈解决方案,目前,零束银河 全栈 1.0 已在上汽高端智能电动汽车智己 L7、LS7、LS6 和飞凡 R7、F7 实现量产;全栈 3.0 将搭载智能车操作系统 ZOS 和舱驾融合中央大脑 ZXD,通过中央计算与区域控制,实现 舱、驾、算、联 四域合一,并于 2025 年在智己汽车首发量产。

  2023 年 10 月 19-20 日,在第十一届汽车与环境创新论坛上,零束科技有限公司数字化体验平台首席架构师方恩分享了在智能化新赛道的当下,零束科技聚焦全栈价值,重新定义智能车时代数据化体验的研发与实践。

  介绍零束科技要从上汽集团 2025 新能源汽车发展三年行动计划 开始。该计划有三大战略——智慧的 脑 ,敏捷的 身 ,强劲的 心 。作为 智慧的脑 ,零束科技承担上汽集团智能化解决方案和产品的打造。

  当前,汽车行业已经进入智能化时代,基于对电动智能新赛道的深刻理解,零束坚持 以用户为中心和价值创造 ,围绕 最佳体验、技术领先、成本领先、核心能力自建 的目标,持续攻关、自主研发零束银河 智能车云管端全栈解决方案和产品。目前,零束打造了国内首个云管端一体化智能车全栈解决方案 1.0,实现了中央集中式电子架构、云管端全栈软件架构、智能车计算平台、智能云平台、智能驾驶、智能座舱等核心技术的自主可控,已搭载上汽高端智能电动车智己 L7、LS7、LS6 和飞凡 R7、F7 量产落地。

  面向 2025,零束科技正式发布全栈 3.0 解决方案,采用 中央大脑 + 区域控制 的策略,舱、驾、算、联四域合一,域数量减半,数据带宽提升 5 倍,线%,OTA 速度提升 70%;IOT 生态深度互融,支持数据闭环,让车辆具备超强的自学习、自进化和自成长能力,实现端到端的用户安全舒心出行体验。

  零束科技聚焦用户感知价值,打造以用户为中心的 超级终端 ,为用户提供跨域融合、打通的全场景数字化产品,重新定义座舱体验。

  零束银河 智能座舱软件平台是首款基于零束银河 全栈四大技术底座打造并量产的自研座舱软件平台,聚焦人机交互、数据驱动的产品设计技术路线,搭载行业领先的大算力芯片及自研银河 OS,在 HMI、音效、生态应用、数字商品、手车互联、定位、人机共驾等方面具备明显的差异化优势。零束银河 智能座舱软件平台搭载并量产落地汽车行业首个 SOA 软件平台、SOA 开发者平台、SOA 数字商城,以及首个车联融合方案—零束银河 生态域;同时,基于零束大模型应用平台和全栈数据优势,构建了智能车领域模型,极大提升 4D 数据自动化标注效率和强交互的用户体验,深度融合 AI、SOA 原子化服务、多模交互、多感交互等新技术,将智能车打造成为拥有自学习、自成长、自进化基因的 智慧新物种 ,为用户提供从舱内到舱外,从本地到云端的全场景数字化产品和体验。

  零束银河 生态域在汽车行业内首次实现了智能手机和智能汽车的深度跨域融合,为用户提供更丰富的出行生态,让智能座舱突破算力天花板并可持续迭代升级;同时,生态域支持多品牌手机与车机高速无感互融,打通智慧家庭、智能穿戴设备、智慧办公等一系列用车和生活场景,后续还将兼容更多样的操作系统与智能终端,打造无缝连接、真正互融的智慧新生活。

  为迎接 AIGC 产业浪潮,零束基于 Z-MaaS 平台和全栈数据优势,构建智能车领域模型,并基于整车 SOA 架构和开放型 SOA 原子能力,结合语言大模型 + 文生图大模型,打造强交互体验、舱驾融合的大模型应用,如 妙语生花 妙语生图 妙语生景 等系列产品, 所说即可见 ,为用户带来大模型和场景高度融合的智能化极致体验。

  此外,零束基于全栈自研音频架构打造了汽车行业独有的 智能声音 解决方案—— 3D 矢量音效,听觉感受与车内智能场景融合,带来沉浸式座舱体验,处于卓越的行业领先地位。零束 SOA 数字商城、银河应用市场、生态域等创新技术的应用为智能车全新生态模式和盈利模式探索提供坚实基础,以数据驱动座舱产品实现商业化闭环,领跑智能车发展新赛道。

  首先重新定义基础体验。对技术体验的定义在于一台智能车未来要保障哪些方面,在流畅性、稳定性、一致性上要下功夫,做到响应快、系统流畅;在稳定性上,不死机、不卡顿;关于一致性,智能车所打造的在交互要向消费电子学习,消费电子给用户带来了使用习惯上的依赖。

  其次重新定义舱驾融合。舱驾融合的本质目的是为了给用户真正带来极致的体验。那么,什么是极致体验?

  好开 就是让驾驶员安心从容的驾驶; 好用 主要是交互性良好,能适应不同用户需求;高性价比则从成本和效率上考虑,在数据驱动打造高性价比的功能,而不是靠硬件堆砌。

  第三重新定义人机共驾。首先,对人机共驾的理解是多屏联动,沉浸领航。我们在车上用 AR-HUD 进行沉浸式导航功能带路,对此用户反馈良好。在视觉上,舱驾融合对人机界面交互的直观感受非常强,多屏联动会带来沉浸式体验,比如 3D 导航功能,通过 3 D 矢量声效,经由传感器传递外面的车辆、行人信息,让声音跟随信号给到具体的方位感信息。

  实际上,现在的用户也有了更多自主性的思考,三年前零束就推出了 SOA 开发者平台。该平台不仅面向专业开发者,也面向小白开发者,无论是在 PC 端,还是在手机端都有相应的平台、不同的开发工具提供给普通消费者,让他们能够参与到数字化共创,开发其所需的场景和应用。

  最后,第三届零束 SOA 平台开发者大会即将启幕,真诚的欢迎广大合作伙伴一起加入,让车成为有生命力的人类伙伴!

  (以上内容来自零束科技有限公司数字化体验平台首席架构师方恩于 2023 年 10 月 19-20 日在第十一届汽车与环境创新论坛发表的《零束智能车数字化体验产品实践》主题演讲。)